الطائرات بدون طيار التي تستخدم الطباعة ثلاثية الأبعاد لبناء وإصلاح المباني

طور فريق من الباحثين من إمبريال كوليدج لندن وإمباك، المختبرات الفيدرالية السويسرية لعلوم وتكنولوجيا المواد، نوعًا خاصًا من الطائرات بدون طيار التي تستخدم أساليب بناء جماعية وقادرة على تشييد المباني وإصلاحها. تستخدم هذه الطائرات المسماة Build Rones الطباعة ثلاثية الأبعاد أثناء الطيران وكانت مستوحاة من طريقة عمل النحل والدبابير في أسراب في الطبيعة. يستخدم النظام الجديد المسمى Aerial Additive Manufacturing (Aerial-AM) عدة طائرات بدون طيار ومرة ​​واحدة، والتي ستعمل معًا في أسطول من مخطط واحد. 

في السنوات الأخيرة، أصبح التصنيع الإضافي شائعًا بشكل متزايد في قطاع البناء. منذ أن تم بناء أول منازل مطبوعة ثلاثية الأبعاد قبل بضع سنوات فقط، تزايد عدد المشاريع الجديدة التي تتضمن تقنيات AM بشكل مطرد. مع اكتشاف المزيد والمزيد من الشركات لفوائد AM، تتقدم التقنيات بسرعة أيضًا، حيث يسعى العلماء والمهندسون إلى تعظيم إمكانات التكنولوجيا. أحد الأمثلة الحديثة على ذلك هو نهج جديد مثير للإعجاب للطباعة ثلاثية الأبعاد، والذي تم تطويره في مشروع تعاوني بين I m Imperial College London و Empa. قام الفريق بإنشاء طائرات بدون طيار خاصة (Build Rones)، القادرة على العمل بشكل مستقل وبناء أو إصلاح المنازل، لتحل محل العمالة البشرية، وبالتالي توفير الوقت والتكاليف وتقليل مخاطر الإصابات المرتبطة بالعمل. 

في المستقبل، يمكن أيضًا استخدام الطائرات بدون طيار للبناء في الفضاء (اعتمادات الصورة: يوسف فرقان كآيا، مختبر الروبوتات الجوية، إمبريال كوليدج لندن / إمباك)

كيف تعمل الطائرات بدون طيار Aerial-AM و Buil 

تتكون الطائرات بدون طيار المطورة حديثًا من نوعين مختلفين من الروبوتات الطائرة، Build Rones و Scan Drones. تقوم Build Rones بإيداع مواد البناء أثناء الرحلة، في حين أن Scan Drones قادرة على مراقبة وقياس إنتاج Build Rones وإبلاغ خطوات التصنيع التالية. كما ذكرنا سابقًا، يمكن مقارنة طريقة عمل الطائرات بدون طيار بالنحل أو الدبابير التي تبني خلية أو عشًا. على الرغم من أن الطائرات بدون طيار تعمل بشكل مستقل أثناء الطيران، إلا أنها تخضع للمراقبة من قبل وحدة تحكم بشرية قادرة على مراقبة تحركاتها والتدخل إذا لزم الأمر، مما يضمن جودة البناء. بالإضافة إلى ذلك، تستخدم تقنية Aerial-AM إطارًا للطباعة ثلاثية الأبعاد وتخطيط المسار، مما يتيح للطائرات بدون طيار التكيف مع الهندسة المتغيرة للهيكل مع تقدم البناء. 

من أجل اختبار الطائرات بدون طيار، طور الفريق أربعة خائط تشبه الأسمنت للعمل معها. أظهرت النتيجة النهائية أن الطائرات بدون طيار كانت قادرة على تقييم الهندسة المطبوعة في الوقت الفعلي وتكييف سلوكها أثناء الطباعة بدقة خمس ملليمترات. أوضح البروفيسور ميكرو كوافك من قسم علوم الطيران في إمبريال ومركز المواد والتكنولوجيا للروبوتات التابع لامبال، والذي قاد المشروع: “لقد أثبتنا المفهوم القائل بأن الطائرات بدون طيار يمكن أن تعمل بشكل مستقل وبالترادف لبناء وإصلاح المباني، على الأقل في المختبر. يمكن أن يساعد هذا الحل القابل للتطوير في البناء والإصلاح في المناطق التي يصعب الوصول إليها، مثل المباني الشاهقة. نعتقد أن أسطولنا من الطائرات بدون طيار يمكن أن يساعد في تقليل تكاليف ومخاطر البناء في المستقبل، مقارنة بالطرق اليدوية التقليدية “.

بصرف النظر عن توفير التكلفة والوقت الذي سبق ذكره، فإن التكنولوجيا ستمكّن أيضًا من تشييد المباني وإصلاحها في المواقع المرتفعة أو التي يصعب الوصول إليها، مما سيحدث ثورة في الطريقة التي يتم بها تشييد المباني اليوم. لمعرفة المزيد عن الطائرات بدون طيار، يمكنك قراءة البيان الصحفي الأصلي هنا. 

المصدر: 3dnatives

قد يهمك:

طباعة رقمية
ماكينات طباعة العلب
ماكينات طباعة اوراق رسمية
ختم خاص
طباعة دفتر فواتير
طباعة سندات صرف
طباعة بنر
استاند رول أب
طباعة لوحات اكريليك
طباعة تاغ جلد