مرة أخرى، تم استخدام الطباعة ثلاثية الأبعاد لحل جديد مبتكر ومستدام. هذه المرة، كشف n Frontier ، وهو استوديو ابتكاري مقره برلين، عن UILA، وهي مركبة ثورية هي في الأساس مزيج بين دراجة شحن كهربائية وسيارة كهربائية صغيرة (EV). على أمل أن يكون حلاً جديدًا للتنقل المستدام، تم صنع النموذج الأولي باستخدام حلول البوليمر من Stratasys وتم الكشف عنه في Form next 2022 هذا الأسبوع في جناح Stratasys ، القاعة 12.1، الكشك D121.
ربما ليس من المستغرب أننا شهدنا تدفقًا في الحلول المستدامة في السنوات الأخيرة. كانت السنوات العشر الماضية من أكثر الأعوام سخونة على الإطلاق، ويبحث الكثيرون عن طرق لمعالجة آثار انبعاثات الكربون الخاصة بهم. وهذا يشمل في قطاع النقل. في الواقع، وفقًا لبيان صحفي صادر عن Stratasys ، تقدر الدراسات الحالية أنه سيكون هناك أكثر من 270 مليون عربة كهربائية ثنائية وثلاث عجلات على الطريق على مستوى العالم. وقد شهدنا بالتأكيد تدفقاً في كل من الدراجات الكهربائية والمركبات الكهربائية في السنوات القليلة الماضية، خاصة مع ارتفاع أسعار الغاز.
في غضون ذلك، يحتل هذا الحل الأخير، UILA، وسيطًا سعيدًا بين الاثنين. لا يتطلب رخصة قيادة ويمكن استخدامه على ممرات الدراجات، ولكنه يوفر أيضًا أمانًا إضافيًا بفضل شكله المغطى، والمستخدمين المحيطين به وحمايتهم من المخاطر المحتملة على الطريق. علاوة على ذلك، فهو يدمج عددًا من وسائل الراحة المرتبطة عادةً بالمركبات بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر نظام المعلومات والترفيه الحديث مع وظائف الهاتف الذكي بالإضافة إلى القدرة على الاتصال بالمركبة المتوقفة للقيادة نحوك أو ملاحقتك بدون سائق. لقد ألقينا نظرة فاحصة على ما يمكن أن يتوقعه المستخدمون من السيارة.
نظرة فاحصة على UILA من n Frontier
UILA عبارة عن سيارة ذات أربع عجلات ذات مقعدين تم تصميمها بواسطة المصمم الرئيسي n Frontier Joschua Krnake وتم تصنيعها باستخدام تقنية Stratasys ‘FDM لبناء مكونات الهيكل كبيرة الحجم بالإضافة إلى أنظمة SAF القائمة على المسحوق وأنظمة P3 القائمة على فوتو بوليمير للحصول على حجم أكبر من AM ويشير البيان الصحفي إلى أن حمولتها تصل إلى 250 كجم ويمكن أن تتسارع إلى سرعات قصوى تبلغ 25 كم / ساعة بمدى 60-70 كم. إنها بالطبع أصغر بكثير من السيارة، لكنها لا تزال ذات حجم معقول بطول 230 سم وارتفاعها 170 سم وعرضها 90 سم. كما يصل وزنها إلى 70 كجم.
يبدو أن الطباعة ثلاثية الأبعاد كانت مفتاح نجاح المنتج لعدد من الأسباب. أولاً بالطبع، باستخدام عمليات AM مختلفة، تمكنت n Frontier من تقليل تكلفة إنتاج الأجزاء (مقارنة بالعمليات التقليدية) مع توفير الوقت أيضًا بفضل إنتاج الأجزاء داخل الشركة. تتمتع الطباعة ثلاثية الأبعاد أيضًا بعدد من المزايا عندما يتعلق الأمر بالاستدامة. على الرغم من أننا سمعنا بالطبع عن الإمكانيات الخضراء للطباعة ثلاثية الأبعاد بفضل قدرتها على الحد من نفايات المواد (والتي كانت أيضًا عاملاً مع UILA)، إلا أن قدرتها على الإنتاج محليًا هي أيضًا نعمة بيئية. والجدير بالذكر أن هذا مكن nFrontier من تقليل تحديات سلسلة التوريد وانبعاثات النقل.
ويخلص Dnaiel Buening ، الرئيس التنفيذي لشركة n Frontier ، إلى أن “UILA هي استجابتنا لبعض التحديات الأكثر إلحاحًا في عصرنا مثل تغير المناخ وأزمة الطاقة الحالية. لا تعمل UILA على تغيير الطريقة التي نتنقل بها بشكل جذري فحسب، بل توفر أيضًا حل تنقل مستدامًا حقًا ومغير للعبة. في الوقت نفسه، تقدم مجموعة ميزات من الوظائف والأصول الرقمية تتجاوز بكثير معايير صناعة الدراجات الحالية. ” تقوم n Frontier حاليًا بإعداد UILA للإنتاج التسلسلي وتسجيل حركة المرور في ألمانيا في وقت ما في عام 2024.
المصدر: 3dnatives
إقراء ايضا: