في رياضات مثل التراياثلون، أكثر ما يهم هو أن تكون الأسرع. وعلى الرغم من أن الرياضي بالطبع مسؤول إلى حد كبير عن السرعة، إلا أن المعدات عالية الأداء لها أهمية قصوى في التحرك بأسرع ما يمكن. نتيجة لذلك، تبحث الشركات باستمرار عن ابتكارات جديدة لتحسين ميزات دراجاتها، ويبدو أن الطباعة ثلاثية الأبعاد أصبحت تقنية شائعة بشكل متزايد. أحد الأمثلة على ذلك هو Panarello ، الذي جعل BOLIDE F HR 3D، أسرع دراجة في العالم تحتوي على أجزاء مطبوعة ثلاثية الأبعاد. تعاونت Mythos IXO أيضًا لإنتاج جذع جديد باستخدام تصنيع المضافات المعدنية.
حان الآن دور Ku Cycle للاستفادة من الطباعة ثلاثية الأبعاد لتصنيع منتجها الجديد. تهدف الشركة التي تتخذ من هولندا مقراً لها إلى تصميم دراجة عالية الأداء مناسبة تمامًا لراكبي الدراجات. تتعاون مع QDP، وهي شركة تصمم حلول بلاستيكية للعديد من التطبيقات. بمساعدة الكربون، قدمت Ku Cycle الآن Ku TF1، وهي دراجة ثلاثية الأبعاد مصنوعة خصيصًا.
Ku TF1 هي دراجة مخصصة لراكبي الدراجات
من المؤكد أنك سمعت بالفعل عن الكربون. في عالم الرياضة، ساهمت الشركة المصنعة للطابعات ثلاثية الأبعاد بالفعل في إنشاء العديد من المعدات الرياضية. في الواقع، طبعت شركة 3D بالفعل قفاز بيسبول، FutureCraft 4D بالتعاون مع أديداس، وأول بطانة خوذة هوكي الميدان في العالم، من بين مشاريع أخرى. لهذه الأسباب، اتصل QDP بالشركة لتصنيع Ku TF1. نظرًا لأنها كانت تبحث عن طريقة للبناء بشكل أسرع مع خفض تكاليف التصنيع، بدا أن حل الطباعة ثلاثية الأبعاد من Carbon هو الخيار الصحيح. علاوة على ذلك، كان QDP قادرًا على إنشاء هياكل شبكية متينة باستخدام برنامج Carbon Design Engine.
عند تصميم Ku TF1، أراد Ku Cycle QDP إنشاء دراجة مخصصة تم تعديلها بشكل مثالي لراحة راكب الدراجة مع الاستمرار في تحسين الأداء. لذلك ركز الشركاء على المقابض ومساند الذراعين. يجب أن تكون هذه الأجهزة صلبة لضمان التحكم بالدراجة وأن تكون مريحة للسائق. تم إجراء العديد من الاختبارات، وفي النهاية تم اختيار مادة EPU 41 من الكربون. هذه المادة لا تلبي جميع المتطلبات فحسب، بل يمكنها أيضًا مقاومة العرق، وهو عامل رئيسي عند السباق.
وفي الوقت نفسه، تم اختيار EPX 82 لنقل تروس الدراجة. بناءً على ملاحظات العميل، صمم QDP الجزء المطبوع ليكون دقيقًا قدر الإمكان لراكب الدراجة. بفضل حل الطباعة ثلاثية الأبعاد من Carbon ، تمكنت Ku Cycle QDP من إنتاج نموذج أولي في شهر واحد، مقارنة بعدة أشهر باستخدام تقنية التصنيع التقليدية. لم يتم تقديم أي أرقام، لكن تقنية التصنيع المضافة ساعدت أيضًا في تقليل التكاليف.
منذ إطلاق Ku TF1، تمكن العديد من أبطال العالم من Ironman والتراياثلون من تجربته، ووفقًا لما ذكره Carbon ، فإن التعليقات مرضية. على مدى 12 إلى 18 شهرًا القادمة، تتطلع Ku Cycle إلى إنتاج ما بين 500 و1،000 دراجة.
المصدر: 3dnatives
اقراء ايضا: